[Overzicht] Het werkingsprincipe van een airbag met variabele diameter is om op te blazen met een rubberen airbag.Wanneer de gasdruk in de airbag de gespecificeerde vereisten bereikt tijdens de gesloten watertest, zal de airbag het hele pijpgedeelte vullen en zal de wrijving tussen de airbagwand en de pijp worden gebruikt om de lekkage te stoppen, om zo bereik het doel van waterondoordringbaarheid van het doelpijpgedeelte.
Het werkingsprincipe van een airbag met variabele diameter is om op te blazen met een rubberen airbag.Wanneer de gasdruk in de airbag de gespecificeerde vereisten bereikt tijdens de gesloten watertest, zal de airbag het hele pijpgedeelte vullen en zal de wrijving tussen de airbagwand en de pijp worden gebruikt om de lekkage te stoppen, om zo bereik het doel van waterondoordringbaarheid van het doelpijpgedeelte.Tijdens het verstoppen van leidingen en andere operaties moet speciaal personeel worden toegewezen om de luchtdruk van de reducerende airbag te bewaken en te controleren, een goede en stabiele communicatie met het personeel op de operatielocatie te onderhouden en tijdig elke abnormale situatie te melden om de veiligheid van het personeel te waarborgen .Tot nu toe is de werkingstest voor waterverstopping onder normale omstandigheden voltooid en is de destructieve werkingstest ingevoerd.
Controleer voor het experiment nogmaals of er zich iemand in de buurt van het operatiegebied bevindt;Doordat de klep bij deze test goed gesloten is, blijft er maar een kleine hoeveelheid restwater over.Om de continue waterstroom in de toekomstige constructie te simuleren, openen we de klep iets in de richting van de waterstroom en begint het water de pijpleiding in te stromen.Na 5 minuten schuift de reducerende airbag, wordt de waterklep onmiddellijk gesloten en is de destructieve test voltooid.Zorg er vóór de test voor dat er niemand in de buurt is, anders kunnen er ernstige slachtoffers vallen.
1. Controleer of het oppervlak van de reducer-airbag schoon is, of er vuil aan zit en of deze in goede staat verkeert.Vul een kleine hoeveelheid lucht en controleer of de accessoires en airbags lekken.Betreed de pijpleiding voor het stoppen nadat u hebt bevestigd dat dit normaal is.
2. Leidinginspectie: controleer vóór het verstoppen van de leiding of de binnenwand van de leiding glad is en of er geen scherpe voorwerpen zijn zoals uitstekende bramen, glas, stenen, enz. Als die er zijn, verwijder deze dan onmiddellijk om te voorkomen dat de airbag wordt doorboord .Nadat de airbag in de pijpleiding is geplaatst, moet deze horizontaal worden geplaatst zonder vervorming om gasstagnatie en airbag-explosie te voorkomen.
3. Airbagaccessoires aansluiten en lekkage-inspectie: (accessoires kunnen optioneel zijn) Sluit eerst de airbagaccessoires aan voor een gesloten watertest en gebruik vervolgens gereedschap om te controleren of er lekkage is.Verleng de waterblokkerende airbag van de leiding, verbind hem met de accessoires en blaas hem op tot hij bijna vol is.Wanneer de wijzer van de manometer 0,01 MPa bereikt, stop dan met opblazen, smeer zeepachtig water gelijkmatig op het oppervlak van de airbag en kijk of er luchtlekkage is.
4. Een deel van de lucht in de waterblokkerende reducerende airbag van de verbindingsleiding wordt door het mondstuk afgevoerd en in de airbag geplaatst.Nadat de airbag de aangewezen positie heeft bereikt, kan deze via de rubberen buis worden opgeblazen tot de opgegeven druk.Bij het opblazen moet de druk in de airbag uniform zijn.Bij het opblazen moet de airbag langzaam worden opgeblazen.Als de manometer snel stijgt, is het oppompen te snel.Vertraag op dit moment de opblaassnelheid en verlaag de luchtinlaatsnelheid.Als de snelheid te hoog is en de nominale druk wordt overschreden, barst de airbag.
5. Reinig het airbagoppervlak onmiddellijk na gebruik.De airbag kan alleen worden opgeborgen nadat is gecontroleerd of er geen bevestiging op het airbagoppervlak zit.
6. De airbag kan alleen in een ronde buis worden gebruikt en de opblaasdruk mag de toegestane hogere opblaasdruk niet overschrijden.
Posttijd: 22-nov-2022